Układ hamulcowy składa się zarówno z mechanizmów hamulcowych, jak i mechanizmów uruchamiających hamulce (sterujących). W skład układu hamulcowego wchodzą: klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, płyny hamulcowe, metalowe tłoczki i ich uszczelnienia w zaciskach hamulcowych, pompa hamulcowa, sztywne i giętkie przewody hamulcowe. ►►Jak odpowietrzyć hamulce Skuteczne działanie układu hamulcowego to jeden z kluczowych warunków bezpiecznej jazdy. Z tego względu utrzymanie hamulców w dobrym stanie technicznym jest obowiązkiem każdego właściciela samochodu: należy w porę wymieniać materiały eksploatacyjne, sprawdzać przewody pod kątem wycieków, a także usuwać powietrze z układu, jeśli jest on zapowietrzony. Ustalimy razem przyczyny występowania powietrza w układzie. W tym artykule wytłumaczymy, jaka jest prawidłowa kolejność odpowietrzania hamulców. 1 5 głównych przyczyn zapowietrzenia układu hamulcowego Skąd wiadomo, kiedy należy odpowietrzyć hamulce Jak przygotować swój samochód do odpowietrzania 2 Specyfika procedury odpowietrzania hamulców w różnych modelach samochodów Jak odpowietrzyć hamulce w pojazdach pozbawionych systemu ABS Jak odpowietrzyć hamulce w samochodach z systemem ABS Jak odpowietrzyć hamulce w samochodach z hydrauliczną pompą wspomagania hamulców Jak odpowietrzyć przewody hamulcowe, jeśli nie mam nikogo do pomocy 5 głównych przyczyn zapowietrzenia układu hamulcowego Niewystarczający poziom płynu w zbiorniku. Z tego powodu powietrze z otoczenia może być zasysane do układu. Zużyte elementy gumowe. Uszczelki cylinderka koła (lub zacisku hamulcowego) narażone na działanie wilgoci, brudu i drogowych środków chemicznych tracą swoją elastyczność i zaczynają przeciekać. Z biegiem czasu pękać zaczynają także przewody. Brak terminowej wymiany płynu roboczego. Przewody, przez które przepływa płyn, posiadają porowatą strukturę. Oznacza to, że woda przedostaje się przez nie, choć w niewielkich ilościach, do wnętrza układu. Miesza się ona z płynem hamulcowym, zmniejszając tym samym jego temperaturę wrzenia. W związku z tym, w przypadku wielokrotnego hamowania, na przykład podczas jazdy po bardzo krętych drogach, płyn może się zagotować. Procesowi wrzenia płynu towarzyszy powstawanie pary wodnej, w wyniku czego w niektórych częściach przewodów i rur tworzą się korki powietrzne. Cieknące mocowania i łączniki. Wskutek wibracji spowodowanych jazdą po wyboistych drogach obejmy i elementy złączne luzują się z biegiem czasu. Prowadzi to do przedostania się powietrza do wnętrza układu. Naprawy. W przypadku wymiany tłoków, cylindrów, przewodów lub rur należy niezwłocznie usunąć powietrze z układu hamulcowego: po demontażu tych elementów powietrze swobodnie przedostaje się do przewodów, a po ponownym montażu pozostaje wewnątrz układu. Skąd wiadomo, kiedy należy odpowietrzyć hamulce Temu problemowi towarzyszą charakterystyczne objawy. Podczas wciskania pedału można poczuć, że jego opór znacznie się zmniejszył. Czasami konieczne jest kilkakrotne wciśnięcie pedału, aby hamulce zaczęły działać. Po każdym wciśnięciu pedał staje się sztywniejszy. Czasami hamowanie zaczyna się tak naprawdę w momencie, gdy pedał został całkowicie dociśnięty. Ogólnie rzecz biorąc, droga hamowania Twojego auta staje się znacznie dłuższa niż dotychczas. Jeśli zauważysz co najmniej jeden z wyżej wymienionych objawów, odpowietrz układ hamulcowy. Jak przygotować swój samochód do odpowietrzania Kolejność kroków mających na celu odpowietrzenie przewodów hamulcowych różni się w zależności od marki i modelu auta. Jest ona również określona przez budowę układu hamulcowego i obecność dodatkowych jednostek i podzespołów. Z tego względu przed rozpoczęciem tej procedury należy dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu. Musi ona zawierać szczegółowy opis odpowietrzania dla konkretnego modelu pojazdu. W niektórych przypadkach, jeśli Twój samochód posiada wiele układów elektronicznych, nie będziesz w stanie tego zrobić bez profesjonalnej pomocy. Przygotuj narzędzia do odpowietrzania hamulców i inne niezbędne rzeczy i akcesoria. Będziesz potrzebował: Czysty, stabilny i najlepiej przezroczysty pojemnik w celu spuszczenia starego płynu roboczego. Przezroczysty przewód o średnicy odpowiadającej śrubie odpowietrzającej układ hamulcowy, a także nasadkę lub klucz oczkowy, aby ją odkręcić. Preparat WD 40. Pomoże on w odkręceniu zapieczonych mocowań i łączników. Klucz do kół lub lewarek, na wypadek gdyby trzeba było zdjąć koła, aby uzyskać dostęp do cylinderków kół (zacisków hamulcowych). Kliny pod koła. Być może konieczne będzie unieruchomienie samochodu, gdyż w niektórych modelach podczas odpowietrzania hamulców nie jest zalecane zaciąganie hamulca ręcznego. Ten sam rodzaj płynu hamulcowego, który jest stosowany w samochodzie. Specyfika procedury odpowietrzania hamulców w różnych modelach samochodów Kolejność kroków zależy od następujących czynników: Obecność korektora siły hamowania na tylnej osi . Zazwyczaj jest on montowany w pojazdach użytkowych i samochodach osobowych wczesnych generacji. W określonych warunkach drogowych uniemożliwia on dostarczanie płynu hamulcowego do tylnych kół. W związku z tym, aby zapewnić prawidłowe odpowietrzenie hamulców w tych pojazdach, nie należy odciążać tylnej osi poprzez uniesienie samochodu na podnośniku lub obwodów hamulcowych. Procedura polega na wydobyciu powietrza z każdego mechanizmu hamulcowego. Na początku powietrze usuwane jest z jednego obwodu hamulcowego, a następnie – z kolejnego. Jeśli obwody są umieszczone po przekątnej, należy zacząć od mechanizmu hamulcowego znajdującego się najdalej od pompy hamulcowej: najczęściej jego to tylne prawe koło. Następnie należy przejść do przedniego lewego koła, potem do tylnego lewego koła, a na końcu do przedniego prawego obwody są rozmieszczone równolegle i łączą tylne i przednie koła, wówczas układ powinien być odpowietrzony dookoła. Na początku powietrze usuwane jest z tylnego mechanizmu hamulcowego znajdującego się najdalej od pompy hamulcowej, a następnie – z drugiego tylnego mechanizmu. Potem należy przejść do przednich kół. Uwaga: kolejność odpowietrzania hamulców jest indywidualna dla każdego modelu auta, ponieważ zależy od konstrukcji układu hamulcowego. Z tego względu przed rozpoczęciem tej procedury należy zawsze uważnie przeczytać instrukcję obsługi pojazdu. Obecność układu przeciwblokującego (ABS). Ten system zapobiega całkowitemu zablokowaniu się kół podczas hamowania, aby uniknąć wpadnięcia w poślizg. Można go znaleźć w większości nowoczesnych samochodów. Zapobiega utracie kontroli nad pojazdem podczas hamowania awaryjnego lub przy próbie zatrzymania się na śliskiej nawierzchni. Jego konstrukcja obejmuje modulator ciśnienia hamowania, z którego także należy usunąć powietrze. Pompa hydrauliczna zamiast podciśnieniowego wspomagania hamulców. Można ją spotkać w modelu BMW serii 7 (E32), Nissanie Cedric Y32, Toyocie Land Cruiser 105, Mitsubishi Pajero III i innych autach. W niektórych samochodach jest ona stosowana wraz z serwem hamulcowym. W tym przypadku należy włączyć pompę, aby usunąć wyposażenie. Jeśli Twój samochód jest wyposażony w np. elektroniczny system stabilizacji toru jazdy, lepiej jest zgłosić się do specjalistów z warsztatu samochodowego w celu odpowietrzenia przewodów hamulcowych. Tego typu procedura powinna również zostać powierzona profesjonalistom, jeśli podzespoły ABS zlokalizowane są w różnych częściach pojazdu, ponieważ w takim przypadku procedura wymaga użycia skanera diagnostycznego i jest uruchamiana za pomocą specjalnego oprogramowania. Land Cruiser 200, BMW X5 i inne samochody należą do tego typu modeli. Jak odpowietrzyć hamulce w pojazdach pozbawionych systemu ABS Odkręć korek płyn hamulcowy do jego maksymalnego poziomu (oznaczenie „Max”).Wlej nieco płynu do pojemnika przewód do śruby odpowietrzającej hamulca i zanurz jego drugi koniec w płynie z pojemnika kogoś, aby wcisnął pedał hamulca kilka razy z rzędu, a następnie docisnął go odkręć śrubę odpowietrzającą, aby płyn zaczął przepływać przez swojego pomocnika o całkowite wciśnięcie pedału płyn wypływający ze śruby odpowietrzającej. Będą w nim pęcherzyki śrubę odpowietrzającą. Następnie Twój pomocnik może zwolnić tę procedurę 4-5 razy dla każdego mechanizmu zapomnij monitorować poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku i uzupełniać go do wartości „Max”.Podczas wykonywania tej czynności sprawdź, czy płyn nie przedostał się na karoserię samochodu. Zawiera on składniki, które mają destrukcyjny wpływ na lakier. Należy również zapobiegać wylewaniu się płynu na klocki hamulcowe. Jeśli tak się stanie, należy je wymienić. Jak odpowietrzyć hamulce w samochodach z systemem ABS Aby odpowietrzyć hamulce w autach, gdzie wszystkie podzespoły ABS są połączone w jeden moduł, należy wykonać następujące czynności: Wyciągnij bezpiecznik systemu wszystkie wymienione powyżej z powrotem bezpiecznik się, że kontrolka ostrzegawcza na desce rozdzielczej sygnalizującą awarię systemu ABS nie jest zapalona. Jak odpowietrzyć hamulce w samochodach z hydrauliczną pompą wspomagania hamulców Należy wykonać następujące czynności: Wyciągnij bezpiecznik systemu ABS z jego przewód do śruby odpowietrzającej. Zanurz jego drugi koniec w pojemniku spustowym wypełnionym płynem kogoś o maksymalne dociśnięcie pedału hamulca. W tym przypadku nie ma potrzeby wcześniejszego kilkukrotnego wciskania swojego pomocnika o przekręcenie kluczyka w stacyjce do włączenia zapłonu. Dzięki temu pompa zostanie aż pompa usunie całe powietrze z układu. Innymi słowy, dopóki płyn wypływający z śruby spustowej nie będzie miał pęcherzyków procedurę dla każdego cylinderka koła (zacisku hamulcowego).Monitoruj poziom płynu w zbiorniku. Uzupełnij go do poziomu “Max” przed każdym cyklem, a także po zakończeniu pomocnika o wyłączenie z powrotem bezpiecznik systemu ABS na swoje miejsce. Upewnij się, że kontrolka ostrzegawcza na desce rozdzielczej sygnalizującą awarię systemu ABS nie jest zapalona. Jak odpowietrzyć przewody hamulcowe, jeśli nie mam nikogo do pomocy Jeśli nie masz nikogo, kto mógłby Ci pomóc, możesz przeprowadzić tę procedurę samodzielnie. Istnieje kilka metod: Odpowietrzanie układu odbywa się w taki sam sposób jak w przypadku pomocy asystenta, ale należy użyć sprężyny gazowej, aby przytrzymać wciśnięty pedał hamulca. W tym celu można tymczasowo zdjąć jedną sprężynę z maski lub pokrywy bagażnika. Dla większej wygody można kupić specjalny zestaw do odpowietrzania hamulców. Zawiera on mocowania, adaptery, przewody i pojemnik spustowy. Bardzo wygodne jest to, że pojemnik wyposażony jest w mocny magnes, który umożliwia przymocowanie go do dowolnej części nadwozia i zapobiega przewróceniu się pojemnika i rozlaniu układu za pomocą specjalnej pompy próżniowej. Odbywa się ono w następujący sposób: napełnij zbiornik płynem hamulcowym do maksymalnego poziomu. Podłącz przewód pompy próżniowej do śruby odpowietrzającej cylinderka koła (zacisku hamulcowego), którego chcesz odpowietrzyć. Płyn zasysany przez pompę jest przetrzymywany w specjalnym zbiorniku, a powietrze jest z niego układu poprzez wytworzenie ciśnienia w zbiorniku wyrównawczym. W tym celu mogą być potrzebne różne przyrządy: strzykawki, małe sprężarki ręczne i inne narzędzia. Ich zasada działania polega na dostarczaniu powietrza lub płynu hamulcowego do zbiornika wyrównawczego pod ciśnieniem. Dzięki temu płyn znajduje się w obiegu przewodów układu i zastępuje proces wciskania pedału. Pozostała część procesu jest podobna do standardowej procedury odpowietrzania: płyn hamulcowy z pęcherzykami powietrza jest spuszczany przez przewód przymocowany do śruby odpowietrzającej cylinderka koła (zacisku hamulcowego). Podsumowanie Wszystkie ewentualne usterki w funkcjonowaniu układu hamulcowego muszą być usuwane natychmiast po ich wystąpieniu. W układzie nie powinno znajdować się powietrze. Dlatego też, gdy tylko zaczniesz podejrzewać, że w hamulcach jest powietrze, odpowietrz je, korzystając z naszych wskazówek. uśmiechnięty mechanik z masą doświadczenia w występowaniu w filmikach instruktażowych AUTODOC Nigdy nie widziany bez swoich gogli ochronnych jeździ BMW X5 E53 marzy o otrzymaniu Gold Play Button, dzięki 1 000 000 subskrypcji na YouTubie
Mechanik musi pamiętać o tym, że płyn hamulcowy krąży również w pompie ABS. Ją także trzeba zatem odpowietrzyć. Odwraca się kolejność odpowietrzania układu hamulcowego. Zazwyczaj mechanik zaczyna procedurę od koła, które znajduje się najbliżej pompy i idzie w kierunku koła najbardziej oddalonego od pompy.
Sprawne hamulce są najważniejszym elementem samochodu, który ma bezpośrednie przełożenie na bezpieczeństwo jego użytkowania. Jeśli hamulce ulegną awarii, mogą nie działać tak, jak powinny, w wyniku czego nie spowodują zatrzymania pojazdu w pożądanym przez kierowcę momencie. Jednym z problemów, który może dotyczyć hamulców, jest ich jako najważniejszy układ w samochodzieZapowietrzony układ hamulcowyOdpowietrzanie układu hamulcowego bez układu ABSOdpowietrzanie układu hamulcowego z układem ABSJak unikać zapowietrzania się hamulców?Zapisz się do naszego newsletteraPowiązane posty: Hamulce jako najważniejszy układ w samochodzieObok układu kierowniczego pojazdu, hamulce są jednym z jego najważniejszych części składowych. Click To TweetNie można na nich oszczędzać ani bagatelizować objawów, które mogłyby wskazywać na ich niesprawność. To hamulce odpowiadają za zatrzymanie pojazdu w miejscu, w pożądanej chwili. W samochodzie mamy zarówno hamulec roboczy, podstawowy, nazywany również nożnym, który uruchamiany jest poprzez naciśnięcie pedału hamulca, jak i hamulec awaryjny, dodatkowy, nazywany ręcznym. Hamulec ręczny służy głównie jako hamulec postojowy i uniemożliwia stoczenie się pojazdu z terenu momencie naciskania pedału hamulca kierowca inicjuje działanie układu hamulcowego. Jeśli jest to hydrauliczny układ hamulcowy, wówczas tłoczony jest płyn nieściśliwy do tłoków, znajdujących się w cylindrach hamulców kół. W przypadku zainstalowania w samochodzie hamulca tarczowego, przy naciśnięciu pedału hamulca, klocki hamulcowe pokryte okładziną cierną dociskane są do tarczy hamulcowej, połączonej sztywno z hamowanym wałem. Dzieje się to za pomocą siłownika hydraulicznego lub z czasem ulegają starciu i zaczynają piszczeć, co wskazuje na konieczność ich wymiany – często łącznie z tarczami hamulcowymi. Kierowca powinien pamiętać o okresowej kontroli stanu hamulców, ponieważ w ten sposób może uniknąć awarii i stworzenia niebezpiecznych sytuacji na układ hamulcowyZapowietrzenie układu hamulcowego polega na tym, że do przewodów hamulcowych przedostają się bańki gazu. Może to spowodować nierównomierne rozłożenie siły hamowania w parze kół, a samochód zacznie „ściągać” na jedną ze stron. Trudno przewidzieć, jakie będą tego konsekwencje na może przedostawać się do układu hamulcowego na wiele różnych sposobów:w wyniku zagotowania przestarzałego układu hamulcowego, z dużą zawartością wody,z powodu nieszczelności lub uszkodzenia któregoś z podzespołów układu,w wyniku wymiany klocków i tarcz skontrolować, czy układ hamulcowy uległ zapowietrzeniu, należy w pierwszej kolejności odkręcić odpowiednim kluczem oczkowym odpowietrzniki. Układ nie będzie bez wątpienia wymagał odpowietrzenia, jeśli podczas naciskania pedału hamulca, przy wygaszonym silniku, natrafiamy na układu hamulcowego bez układu ABSW pojazdach samochodowych, które nie posiadają układu ABS, odpowietrzanie hamulców obejmuje następujące kroki:odpowietrzamy cylinderek hamulcowy lub zacisk tylnego prawego koła,odpowietrzamy cylinderek hamulcowy lub zacisk tylnego lewego koła,odpowietrzamy zacisk przedniego prawego koła,odpowietrzamy zacisk przedniego lewego zdejmować kolejno kapturki zaworu odpowietrzania cylinderka hamulcowego z zaworu odpowietrzania, oczyścić zawór i nałożyć na niego czysty przezroczysty przewód, którego drugi koniec umieszcza się w naczyniu wypełnionym do połowy płynem hamulcowym. Druga osoba, siedząc w samochodzie, na polecenie pierwszej, odpowietrzającej poszczególne zawory, zaczyna pompować pedał hamulca aż do chwili wytworzenia ciśnienia w układzie. Odczuwalne będzie to przez rosnący opór pedału. Później wciskamy i przytrzymujemy pedał hamulca, odkręcamy o pół obrotu zawór odpowietrzający, w wyniku czego do naczynia zacznie płynąć płyn. Po wyczuwalnym spadku ciśnienia płynu zakręcamy zawór odpowietrzający i powtarzamy operacje z pompowaniem pedału hamulca i spuszczaniem płynu. Odpowietrzanie zakończy się sukcesem, kiedy w przeźroczystym przewodzie nie będzie już pęcherzyków powietrza. Wystarczy wówczas zdjąć go z zaworu, założyć kapturek ochronny i układu hamulcowego z układem ABSBardziej skomplikowaną czynnością jest odpowietrzanie układu hamulcowego z ABS-em. W pierwszej kolejności odpowietrzamy koła przednie. Po wyłączeniu silnika i wciśnięciu około 20 razy pedału hamulca, zniwelujemy ciśnienie regulacji ABS. Później napełniamy zbiornik płynem hamulcowym do górnej krawędzi i nakładamy przezroczysty przewód na zawór, odpowietrzając hamulec prawego przedniego koła. Drugi koniec przewodu podobnie jak w poprzednim przypadku, musi znaleźć się w naczyniu z płynem i tutaj do odpowietrzenia zapowietrzonego hamulca będzie potrzebna pomoc drugiej osoby, której zlecamy pompowanie pedałem hamulca aż do wytworzenia się przeciwciśnienia w układzie. Trzymamy pedał i odkręcamy w tym samym czasie zawór odpowietrzający. Kiedy opór hamulca ustąpi, zakręcamy zawór. Powtarzamy kolejno operacje z pompowaniem pedała i spuszczaniem płynu hamulcowego do chwili, kiedy w przewodzie przestaną pokazywać się pęcherzyki powietrza. Zakręcamy zawór i napełniamy zbiornik płynem. Na takiej samej zasadzie odpowietrza się drugie przednie kolei w przypadku kół tylnych wyłączamy zapłon, pompujemy pedał hamulca 20 razy, niwelując ciśnienie regulacji ABS. Później wciskamy i przytrzymujemy pedał hamulca, włączamy zapłon, zakładamy przewód i odkręcamy zawór odpowietrzający prawego hamulca. Zamykamy go dopiero wtedy, gdy w przewodzie przestaną się pokazywać pęcherzyki powietrza. Pamiętajmy o tym, że pompa układu ABS nie powinna pracować jednorazowo dłużej niż 2 minuty, dlatego konieczne jest robienie co 10 minut przerwy na ochłodzenie pompy. Następnie wyłączamy zapłon i przygotowujemy drugi hamulec do odpowietrzenia. Kiedy dokonamy tego, włączamy zapłon i czekamy na wyłączenie się samoczynnie pompy ABS, a na koniec uzupełniamy płyn hamulcowy do oznaczenia poziomu unikać zapowietrzania się hamulców?Znacznie łatwiej będzie zapobiegać zapowietrzaniu się układu hamulcowego, niż samodzielnie odpowietrzać go. Click To Tweet W tym celu należy regularnie dolewać płyn hamulcowy oraz opróżniać układ ze starego płynu. Warto kontrolować regularnie pracę hamulców w warsztacie mechanicznym i wymieniać zużyte części u specjalistów, którzy nie dopuszczą do zapowietrzenia się układu samochodowe muszą być w doskonałym stanie, ponieważ tylko wtedy zapewnią nam maksimum bezpieczeństwa podczas jazdy samochodem. Zapowietrzony układ hamulcowy stwarza ryzyko wypadków, których skutki mogą być tragiczne. Jak odpowietrzyć hamulce samemu? Układ z ABS. W przypadku problemów z układem hamulcowym w pojazdach wyposażonych w system ABS najczęstszą przyczyną jest zwykle pompa hamulcowa. Przy usuwaniu powietrza z tego komponentu należy bacznie obserwować ilość płynu, który w nim zostanie. To, że o układ hamulcowy trzeba dbać, a jego podstawowe elementy, czyli tarcze i klocki, zużywają się z każdym pokonanym kilometrem, wie chyba każdy kierowca. Co zatem robić, kiedy nasze hamulce wymagają naprawy? Na ogół montuje się części oryginalne lub zamienniki, ale w przypadku kierowców, którzy szybko jeżdżą lub bardzo obciążają auto, warto polecić trzecią możliwość: montaż produktów ulepszonych, czyli takich, które nie tylko poprawią skuteczność hamowania, lecz także będą bardziej odporne na pracę w wysokich temperaturach. Decydując się na taki produkt, warto również zastanowić się nad zmianą tarcz hamulcowych na takie, które mają nacięcia, czego efektem będzie skrócenie drogi hamowania. Decydując się na takie zmiany, musimy pamiątać o tym, że dobre tarcze i klocki należy odpowiednio zamontować. Trzeba skontrolować „bicie” piasty, a następnie po jej zamontowaniu ponownie dokonać pomiaru działania całego zestawu. Tak unikniemy pisków i zbyt szybkiego zużycia części. Inwestycja w układ hamulcowy dopasowany do naszego stylu jazdy podnoci bezpieczeństwo i komfort jazdy. Warto jednak pamiętać, że kierowcy jeżdżący wolno i statecznie nie poczują zalet droższych, sportowych hamulcow. Przewody w oplocie - Standardowe elastyczne przewody hamulcowe są dobre, bo kosztują niewiele, ale jedną z ich wad jest to,że podczas gwałtownego hamowania „pęcznieją”, dając kierowcy wrażenie „gumowego” pedału hamulca. Co zatem zrobić, aby uniknąć tego zjawiska? Rozwiązaniem jest montaż przewodów w stalowym oplocie, który uniemożliwia pęcznienie w trakcie pracy, poprawiając w ten sposób czucie pedału hamulca. Niestety, taka modyfikacja do tanich nie należy, bowiem za komplet przewodów trzeba zapłacić około 500 zł. Czy warto? Tak! Klocki hamulcowe - Jednym z ważniejszych elementów układu hamulcowego są klocki hamulcowe – to od nich zależy komfort hamowania. Za pisk hamulców często odpowiada właśnie niska jakość klocków. Firmy produkujące okładziny poza elemetami odpowiadającymi parametrom produktów z pierwszego montażu (wytrzymałość termiczna to ok. 300-400°C) oferują modele opracowane z myślą o ekstremalnym stylu jazdy. Np. firma EBC swoje produkty oznacza odpowiednimi kolorami. I tak klocki czarne są wysokiej jakości zamiennikami produktów oryginalnych, dla kierowców lubiących dynamiczną jazdę przewidziano okładziny w kolorze zielonym (jedną z ich zalet jest odporność cieplna podwyższona do 600°C), z myślą o autach wyposażonych w silniki o mocy przekraczjącej 200 KM oferowane są czerwone klocki zbudowane z kevlarowego kompozytu, których skuteczność hamowania rośnie po rozgrzaniu. Natomiast do zastosowań typowo sportowych przygotowano okładziny w kolorze żółtym. Czy każdy powinien inwestować w sportowe hamulce? Nie! Te, które działają dobrze w ekstremalnych warunkach, są mało skuteczne „na zimno”. Sportowe klocki są odporne na przegrzanie, ale głośniejsze i mniej komfortowe od zwykłych. Tarcze nawiercane, nacinane i inne - Jeśli okaże się, że wraz z klockami należy wymienić tarcze, można poszukać zamienników, których charakterystyczną cechą są nacięcia lub otwory. Tych elementów nie stosuje się jedynie w celu poprawienia wyglądu. Nacięcia na tarczy hamulcowej poprawiają odprowadzanie gazów powstających pod okładzinami w chwili hamowania, a otwory dodatkowo przyspieszają chłodzenie zestawu. Efektem zamontowania takich tarcz jest zmniejszenie podatności układu hamulcowego na zmęcznie cieplne, dzięki czemu nawet częste hamowanie z wysokich prędkości nie obniża znacząco skuteczności działania. Uwaga! Nacinane tarcze powodują szybsze zużycie klocków. Nowy zestaw tarcz i zacisków - Jeśli motywem modyfikacji hamulców jest duże podniesienie mocy silnika, to warto zastaowić się nad montażem kompletnego zestawu składającego się z większych tarcz hamulcowych oraz dostosowanych do nich zacisków i przewodów w stalowym oplocie. Efekt, jaki uzyskacie po zamontowaniu takiego układu, będzie oszałamiający, jednak z racji tego, że modyfikacje w tym przypadku sa znaczne, koszt zmian na jednej osi zaczyna się od k. 5 tys. zł. To drogo.
W przypadku wykonania naprawy w naszym serwisie koszt weryfikacji wliczamy w koszt naprawy. Płyn chłodniczy Opel w sklepie Dixi-Car Witam mam opla corse c 2002 rok i nie wiem jak dostać się do rezystora dmuchawy by go wymienić bo dmuchawa chodzi tylko na 4 biegu 1,2,3 nie działają:(z góry dziękuje (28.07.2011)
Układ hamulcowy jest bardzo ważnym elementem wyposażenia każdego pojazdu. Odpowiada on za bezpieczeństwo kierowcy, jak również pasażerów i innych uczestników ruchu. Ze względu na ważną funkcję jaką pełni on w samochodzie, każdy kierowca powinien znać chociażby jego podstawową budowę, a jego serwis w postaci wymiany płynu hamulcowego powinien być wykonywany co około 40 tys. km, lub co dwa lata. Budowa i działanie układu hamulcowego W większości samochodów stosuje się układ hamulcowy hydrauliczny. Zasada jego działania jest podobna do prasy hydraulicznej, dzięki czemu przy użyciu niedużej siły na pedał hamulca, można bez problemu zahamować samochód o dużej masie. Po naciśnięcia pedału, płyn hamulcowy jest doprowadzany do tłoczków, które są umiejscowione przy każdym kole. Zwiększenie ciśnienia powoduje dociśnięcie klocków do tarczy. Cały proces jest wspomagany przez pompę hamulcową. Po zakończeniu docisku pedału hamulca, tłok wraca do pierwotnego położenia. Układ hamulcowy składa się z dwóch obwodów, dzięki czemu nawet w przypadku gdy jeden zostanie uszkodzony, przy pomocy drugiego możliwe jest zatrzymanie pojazdu. Głównym elementem układu jest wspomniana wcześniej pompa hamulcowa, obok której znajduje się zbiornik na płyn hamulcowy, który umożliwia przeniesienie siły. Bardzo istotne jest, aby w układzie nie znalazło się powietrze, ponieważ może to doprowadzić do zmniejszenia efektywności hamowania. Zdiagnozowanie zapowietrzonych hamulców jest dość proste, wystarczy kilkukrotnie nacisnąć pedał hamulca. Jeśli po kilku próbach wciskanie stanie się coraz bardziej oporne, bardzo prawdopodobne, że mamy do czynienia z zapowietrzeniem. Odpowietrzenie hamulców należy ponadto przeprowadzić po każdej zmianie klocków, czy wymianie płynu hamulcowego. W tym celu zapraszamy do sklepu internetowego W ofercie 3 miliony produktów z wyjątkowo przejrzystą wyszukiwarką części do Twojego konkretnego modelu samochodu. Odpowietrzanie hamulców będzie różniło się w zależności od tego czy w samochodzie zamontowany jest system ABS czy nie. Jeśli nasze auto posiada taki system, odpowietrzenie będzie bardziej skomplikowane, ale nadal można wykonać je w domowym warsztacie. W celu odpowietrzenia hamulców potrzebować będziemy: – nowy płyn hamulcowy, o klasie zaleconej przez producenta,– klucz oczkowy (w większości samochodów 9 lub 11),– miękką rurkę,– pojemnik na płyn (może być słoik),– osobę do pomocy lub zestaw do odpowietrzania hamulców. Ważne jest, aby stosować płyn o takiej samej klasie jak zalecany przez producenta i stosowany wcześniej w układzie. Zmieszanie płynów z różnej klasy może doprowadzić do nieprawidłowej pracy układu hamulcowego, a nawet do jego uszkodzenia. Kolejność odpowietrzania hamulców w samochodzie bez ABS Należy pamiętać, że podczas całego procesu istotna jest kolejność odpowietrzania hamulców. W pierwszej kolejności powinien zostać odpowietrzony hamulec w kole najbardziej oddalonym od pompy hamulcowej, a jako ostatni ten znajdujący się najbliżej. Kolejność zatem powinna być następująca: Prawe tylne koło,Lewe tylne koło,Prawe przednie koło,Lewe przednie koło. Kolejność odpowietrzania hamulców w samochodzie z ABS W samochodach wyposażonych w system ABS również istotna jest kolejność odpowietrzania hamulców. Będzie ona jednak inna niż w samochodach bez tego systemu. W pierwszej kolejności należy odpowietrzyć pompę, a dopiero koła zaczynając od kół przednich. W związku z tym kolejność odpowietrzanych elementów to: Pompa hamulcowa,Moduł ABS (jeśli posiada zawór),Lewe koło przednie,Prawe koło przednie,Prawe koło tylne,Lewe koło tylne. Odpowietrzanie hamulców w samochodzie bez ABS W pierwszej kolejności zostanie omówiona procedura odpowietrzania hamulców w samochodach bez ABS. W pierwszej kolejności należy oczyścić zawory odpowietrzające. Najlepszym sposobem jest przetarcie ich szczotką drucianą, a następnie spryskanie odrdzewiaczem i pozostawienie na kilka minut. Po zdjęciu kapturków i oczyszczeniu zaworu należy zamontować na nim czysty przewód elastyczny, a jego drugi koniec umieścić w pojemniku z płynem hamulcowym. Druga osoba w tym czasie powinna zacząć pompować pedałem hamulca do momentu wzrostu oporu i wtedy przytrzymać go wciśniętego. Przy wciśniętym pedale hamulca należy odkręcić delikatnie zawór odpowietrzający i obserwować wyciekający z niego płyn. Płyn należy upuszczać do czasu aż nie znikną w nim pęcherzyki pęcherzyki znikną, należy zakręcić zawór i zasłonić kapturkiem. Jeśli pęcherzyki dalej się pojawiają, a na pedale hamulca czuć spadek ciśnienia należy zakręcić zawór i sprawdzić poziom płynu hamulcowego. Czynność należy powtórzyć dla wszystkich czterech kół w opisanej powyżej kolejności. Odpowietrzanie hamulców w samochodzie z ABS W tym akapicie odpowiemy na pytanie jak odpowietrzyć hamulce w samochodach z układem ABS. Procedura ta różni się, od tej stosowanej w samochodach bez ABS. Zanim przystąpimy do procesu odpowietrzania musimy pamiętać o kilku rzeczach. Pierwszą, o której należy pamiętać podczas procesu odpowietrzania jest to, aby poziom płynu hamulcowego w zbiorniku nie spadł za bardzo. Może to skutkować dostaniem się powietrza do układu, a w następnej kolejności do pompy. W takiej sytuacji nie poradzimy sobie już sami bez odpowiedniego sprzętu i należy udać się do serwisu. Kolejnym ważnym aspektem jest czas pracy pompy ABS. Nie powinna ona pracować dłużej niż kilka minut (optymalnie 2 min). W związku z tym najlepiej w trakcie odpowietrzania jest wykonać przerwę w celu schłodzenia pompy i uniknięcia jej przegrzania. Po zapoznaniu się z powyższymi poradami, możemy przejść do opisu odpowietrzania hamulców w samochodzie z ABS. Procedura będzie delikatnie różniła się dla kół przednich i tylnych. Przy wyłączonym zapłonie należy wcisnąć kilkanaście razy pedał hamulca. W kolejnym kroku należy napełnić zbiornik wyrównawczy płynu hamulcowego, a następnie powtórzyć kroki jak w samochodzie bez ABS, czyli: – podłączyć przewód odpowietrzający i zanurzyć go w płynie,– pompować hamulec i następnie przytrzymać wciśnięty po wyczuciu oporu,– odkręcić zawór,– zakręcić gdy w płynie znikną pęcherzyki. Ostatnim krokiem jest napełnienie zbiornika wyrównawczego do pełna płynem. Czynności powtarzamy w tej samej kolejności dla drugiego koła przedniego. W celu odpowietrzenia hamulców kół tylnych należy w pierwszej kolejności wyłączyć zapłon i wcisnąć kilkanaście razy pedał hamulca tak samo jak dla kół przednich. Następnie przy wciśniętym pedale należy włączyć zapłon, zamontować przewód na zaworze i odkręcić go. Pozostawić odkręcony do momentu zniknięcia pęcherzyków powietrza. Następnie należy wyłączyć zapłon, poczekać na wyłączenie pompy ABS i uzupełnić płyn hamulcowy. Czynności powtarzamy w tej samej kolejności dla drugiego koła tylnego, pamiętając o wymaganym czasie przerwy pracy dla pompy, aby uniknąć jej uszkodzenia. Źródło: Deler / art. sponsorowany
nagrzewnica alfa 156 jak odpowietrzyc, odpowietrzanie silnika w lanci 19 jtd, odpowietrzyc nagrzewnice alfa 156, odpowietrzenie układu chłodzenia tucson, odpowietrzenie układu alfa 156 jtd, jak odpowietrzyc uklad chlodsenia, silnik 2.0 jak odpowietrzyc uklad chlodzenia, jak odpowietrzy układ chłodzenia, alfa 156 1.8 ts jak odpowietrzyc Układ hamulcowy odgrywa bardzo ważną rolę wśród wszystkich podzespołów samochodu i ma bezpośrednie przełożenie na względy bezpieczeństwa. Jeśli więc jego funkcjonowanie budzi nasz uzasadniony niepokój, warto to sprawdzić. Jak wygląda zapowietrzony hamulec i jakie sygnały mogą świadczyć o zapowietrzeniu układu hamulcowego? Hamulce w samochodzieUsterki hamulcoweObjawy wskazujące na zapowietrzenie hamulcaSposoby na odpowietrzenie hamulca bez systemu ABSSposoby na odpowietrzenie hamulca z systemem ABSZapisz się do naszego newsletteraPowiązane posty: Hamulce w samochodzie Hamulce samochodowe odpowiadają za hamowanie silnika i ostateczne zatrzymanie się pojazdu w pożądanym przez kierowcę miejscu. Układ hamulcowy najczęściej ma charakter cierny i obejmuje hamulce bębnowe lub tarczowe. Zasada działania hamulców jest zawsze taka sama: ich zadaniem jest wytworzenie siły hamującej, czyli siły tarcia, przeciwdziałającej siłom rozpędzonego pojazdu. W wyniku tego, pojazd zatrzymuje się. W układzie hamulcowym z reguły wymienia się kilka podstawowych elementów: klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, zaciski hamulcowe, pompę hamulcową, pedał hamulca, korektor rozkładu siły hamowania, sieć obwodową z płynem hamulcowym. We współczesnych pojazdach mechanicznych wykorzystuje się hydrauliczne układy hamulcowe, w których w zamkniętym układzie ciśnienie jest stałe i występuje zwielokrotnienie siły nacisku na elementy robocze. Kierowca wciskając pedał hamulca doprowadza do sytuacji, w której w układzie hamulcowym powstaje ciśnienie płynu hamulcowego, które równomiernie działa na wszystkie ścianki cylindra lub tłoczka. Zwielokrotniona siła pozwala na dociśnięcie okładzin ciernych do tarczy hamulcowej, wywołując proces tarcia. Usterki hamulcowe Hamulce mogą ulec wielu różnym usterkom, pomimo prostoty budowy. Najczęściej możemy mieć do czynienia z takimi awariami jak: zapowietrzenie hamulca – wywołujące zjawisko tzw. miękkiego pedału hamulca, zerwanie linki – dotyczy głównie zerwania linki hamulca ręcznego, przetarcie klocków hamulcowych – w wyniku eksploatacji pojazdu klocki z czasem się wycierają i nadają się już tylko do wymiany, wyginanie hamulców tarczowych – następuje w wyniku gwałtownego chłodzenia tarcz hamulcowych, np. przy hamowaniu w kałuży, parcenie lub rdzewienie przewodów hamulcowych – następuje wyciek płynu hamulcowego, co prowadzi do zmniejszenia ciśnienia w układzie, a kierowca wciskając pedał hamulca nie zauważy żadnej reakcji samochodu i w ten sposób nie będzie go mógł zatrzymać, zacinanie lub zatarcie tłoczków umieszczonych w zaciskach – powoduje to nierównomierne lub niewystarczające dociskanie się klocka hamulcowego do tarczy, przegrzanie podzespołów układu hamulcowego – powodem takiej usterki może być dynamiczny styl jazdy i trudne warunki pracy pojazdu. Objawy wskazujące na zapowietrzenie hamulca Objawem wskazującym na zapowietrzenie hamulca może być miękki pedał, który twardnieje po każdym naciśnięciu. Click To TweetSłaba skuteczność hamowania oraz fakt, że pedał hamulca „wpada w podłogę”, także mogą wynika z zapowietrzenia układu hamulcowego, podobnie jak nierównomierne hamowanie poszczególnych kół, ponieważ zapowietrzenie wywołuje różnice w sile hamowania pomiędzy lewą a prawą stroną danej osi pojazdu. Sposoby na odpowietrzenie hamulca bez systemu ABS W przypadku samochodów, które nie są wyposażone w układ ABS, odpowietrzanie hamulca należy rozpocząć od ustawienia pojazdu na podnośniku samochodowym. Następnie odpowietrzamy najpierw koło najbardziej oddalone od pompy hamulcowej (prawe tylne koło), a następnie w kolejności: lewe tylne, prawe przednie, a na końcu lewe przednie. Przy odpowietrzaniu należy uważać na zawory odpowietrzające, które w warunkach pracy mogą ulec znacznemu zabrudzeniu i korozji. Przed ich otwarciem trzeba je będzie oczyścić szczotką drucianą i spryskać odrdzewiaczem. Po otwarciu odpowietrzaczy powinien wypłynąć z nich płyn, który zlewamy do momentu, aż przestaną się w nim pojawiać pęcherzyki powietrza lub stanie się idealnie przejrzysty. Następnie można przejść do odpowietrzania całego układu hamulcowego, poczynając od cylinderka hamulcowego lub zacisku najpierw na prawym tylnym, a później na lewym tylnym kole. Następnie odpowietrzamy zacisk prawego i lewego przedniego koła. Odpowietrzanie układu hamulcowego w samochodzie pozbawionym systemu ABS obejmuje następujące kroki: Zdjęcie kapturka z zaworu odpowietrzania cylinderka hamulcowego, oczyszczenie go i nałożenie na zawór czystego przewodu, którego drugi koniec umieścić trzeba w naczyniu napełnionym do połowy płynem hamulcowym. Pompowanie pedału gazu do chwili, gdy wytworzy się przeciwciśnienie w układzie, a w pedale czuć opór. Maksymalne wciśnięcie pedału hamulca i przytrzymanie go. Odkręcenie mniej więcej o pół obrotu zaworu odpowietrzającego, w wyniku czego do naczynia wypływa płyn. Zakręcenie zaworu w momencie wyczuwalnego spadku ciśnienia na pedale hamulca. Zdjęcie przewodu z zaworu odpowietrzającego i założenie kapturka ochronnego. Wszystkie czynności wykonuje się dla wszystkich czterech kół. Sposoby na odpowietrzenie hamulca z systemem ABS Nieco inaczej wygląda odpowietrzanie układu hamulcowego w samochodach z układem ABS. Proces ten rozpoczyna się od odpowietrzenia pompy hamulcowej. Najpierw wykonuje się odpowietrzanie układu dla kół przednich, wykonując kolejno poniższe czynności: Wyłączenie zapłonu i pompowanie pedału hamulca kilkadziesiąt razy, aby pozbyć się ciśnienia regulacji układu ABS. Napełnienie zbiornika wyrównawczego płynu hamulcowego. Nałożenie przezroczystego przewodu na zawór odpowietrzający, a drugi jego koniec zanurza się w naczyniu z płynem hamulcowym. Przytrzymanie wciśniętego pedału hamulca. Włączenie zapłonu, założenie przewodu i odkręcenie zawodu odpowietrzającego. Zamknięcie zaworu dopiero, gdy w przewodzie nie ma już pęcherzyków powietrza. Wyłączenie zapłonu i czekanie, aż pompa ABS się wyłączy. Po odpowietrzeniu w ten sposób wszystkich hamulców, należy już tylko uzupełnić płyn hamulcowy do maksymalnej wskazanej wartości. Odpowietrzenie układu hamulcowego może zapewnić nam sprawność działania hamulców, a co za tym idzie ma bezpośredni wpływ na kwestie bezpieczeństwa w czasie jazdy. Oceń artykuł [Liczba głosów: 22 Średnia:

Dobrze wygospodarować na nią nieco czasu, nawet jeśli żadne objawy nie wskazują, że jest to konieczne. Zapowietrzone hamulce stanowią przecież bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa jazdy. Przygotowaliśmy poradnik, w którym wyjaśniamy, jak odpowietrzyć układ hamulcowy i jak rozpoznać, że jest on zapowietrzony.

Znaleziono około 37 wyników dla: odpowietrzyc abs audi a3 sportback 2006 r odpowietrzanie układu hamulcowego z ABS Kolejność - należy zacząć od koła najbardziej oddalonego od pompy - tylne prawe, tylne lewe, przód prawe przód lewe. Jeśli płyn uciekł z pompy ABS może być konieczne podniesienie samochodu i uruchomienie procedury odpowietrzenia pompy ABS z poziomu VCDS-a. A poniżej instrukcja odpowietrzenia układu z... Samochody Początkujący 27 Sty 2018 17:50 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 15885 Seat leon tdi - Niedziałającą pompa abs Witam, mianowicie wczoraj po wymianie zacisku hamulcowego lewy tyl podczas odpowietrzaniawszystko szło jak należy do czasu aż przez odpowietrznik w ogóle przestał lecieć płyn. Dodam że raczej nie powinno braknąć płynu w zbiorniczku wyrównawczym ponieważ starałem się na bieżąco dolewać po popuszczeniu... Samochody Początkujący 14 Lis 2021 09:15 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 165 Jak odpowietrzyc uklad hamulcowy ? Witam Czy przyczyna może by zle odpowietrzenie? Przy odpowietrzaniu ostatniego koła czyli przednie lewe płyn bardzo słabo leciał, jak papowalem, przy wcześniejszych 3 kolach wszystko bylo OK, płyn wężykiem szybko płyną, pęcherze powietrza szybko znikały, natomiast z ostatnim kołem to można powiedzieć... Samochody Mechanika 23 Lut 2016 10:28 Odpowiedzi: 36 Wyświetleń: 125159 kod błędu ABS witam. Po wizycie u pseudo mechanika z samochodem wyjechalem z usterką wieszką niz byla. Mial mi odpowietrzyc hamulce a zrobil to polowicznie i teraz po przejchaniu 15 metrow zapal mi sie kontrolka ABS. Komputer od ABS ma diode ktora wyswietla kod ktorego on a ni ja nie potrafie zinterpretować. Jest... Samochody Elektryka i elektronika 03 Sie 2005 10:05 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1704 ABS w OPEL Astra 1996, jak odpowietrzyć układ hamulcowy? W ukladzie abs uszkodzeniu ulegl silnik odpowietrzyc caly uklad hamulcowy po wymianie calego ukladu moze mozna wymienic sam silnik? Pozdrawiam. Posted from a mobile Samochody Elektryka i elektronika 18 Paź 2006 11:05 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 5008 Odpowietrzanie hamulca z abs. Akurat tak sie sklada ze nie mieszkam w centrum katowic tylko bardziej na uboczu a tu sa 4 warsztaty ale wszystkie odpowietrzana tradycyjnie bez kompa bo nie maja ja robie tak samo ale nie moge poradzic sobie z pompa abs-u jak sie pompuje to tam slychac powietrze bo pedal wpada w podloge pecherzy zero... Samochody Mechanika 12 Gru 2008 14:09 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 10014 vw golf II - zmiana zacisków hamulcowych tył i nie da sie odpowietrzyc hamulce Troszkę mało informacji o aucie Golf II a który rok i czy auto jest z systemem ABS , czy przy wymianie zacisków całkowicie zleciał płyn ze zbiorniczka płynu jeśli tak to czasami trzeba zacząć od odpowietrzenia pompy hamulcowej , przynajmniej wstępnie aby uzyskać jakieś ciśnienie Samochody Mechanika 01 Lut 2015 09:38 Odpowiedzi: 29 Wyświetleń: 6735 Passat B4 TDI 90km - Nie mozna odpowietrzyc hamulcow Miałem też takie auto z ABS-em i problem z odpowietrzeniem, po wymianie płynu hamulcowego. Jest kilka sposobów odpowietrzania auta z ABS-em, w tym między innymi z unieruchomionym silnikiem oraz z uruchomionym. Hamulce odpowietrzałem z unieruchomionym silnikiem, przy czym trzy koła udało mi się odpowietrzyć... Samochody Początkujący 23 Sie 2016 20:08 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 3273 Audi B4 Coupe Nie Działa Abs i nic nie pomaga;( Jak widze wszyscy sie tu znaja na wszystkim ale nikt nie potrafi dokladnie napisac jak prawidlowo odpowietrzyc pompe abs nie majac komputera jedni pisza ze to nic trudnego a inni ze to skomplikowane tyle ze nikomu to nie pomaga wydaje mi sie ze wlasnie dla tego jest takie forum jesli padaja odp. jedz... Samochody Mechanika 14 Gru 2008 21:41 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 7785 Vw T4 ABS brak hamulca prawego tylnego Witam robilem dzis w t4 hamulce tylne tzn szczeki i z jednej strony cylinderek i tej strony nie moge odpowietrzyc jest to kolo prawe dodam ze auto ma ABS... Plyn wogole nie dociera do cylinerka wykrecilem przewod i pompowalem na sucho z odkreconym przewodem tez nic nie leci... z lewej strony wszystko... Samochody Początkujący 19 Sty 2011 22:15 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3759 Vw golf 4 16v - Odpowietrzanie układu abs Witam Mam taki problem, a w zasadzie pytanie. Ostatnio miałem wyciek płynu hamulcowego z przedniego prawego koła. Okazało się ze to zawiniły podkładki które były aluminiowe i po prostu się rozsypały wiec wymieniłem je na miedziane. Podczas tej naprawy musiałem odkręcić tą śrubke która jest przykrecona... Samochody Początkujący 18 Paź 2015 08:50 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3174 chevrolet - Jak odblokowac zawor w pompie ABS do odpowietrzenia hamulcow Witam, kurde, mam spory problem, przez ktory jutro nie pojade do roboty. Wymienilem grzecznie tarcze i klocki, ktorych juz prawie nie bylo. Wypuscilem troche plynu i zapowietrzylem uklad. Zaczalem odpowietrzac metoda tradycyjna, czyli najdalsze kolo, potem nastepne. Z tylem nie bylo problemu. Poszlo... Samochody Mechanika 25 Sty 2019 22:27 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1308 Czy warto kupić to urządzenie do diagnostyki i czy odpowietrzy pompę ABS? W opisie jest napisane że można odpowietrzyc tym pompe abs. Aktywowanie procedury serwisowej ułatwia/umożliwia prawidłowe odpowietrzenie układu hamulcowego z ABS. Co wcale nie znaczy, że da się to zrobić tylko "kliknięciem", bez odkręcania odpowietrzników. Warsztat co kupić? 10 Sie 2020 20:15 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 684 VW Passat b3 1991(ABS) Brak hamulców tył koledzy wystarzy tylko odpowietrzyc układ bo okładziny są dobre Samochody Mechanika 04 Kwi 2009 14:55 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 7190 Problem z ABS-em w A4 AEB 1998r witam problem polega na tym ze chce odpowietrzyc hamulce przy pomocy VAG-a (ADAKO) wchodze w blok 03 ABS/hamulce nastepnie w Nastawienia podstawowe 04 ustawiam grupe 002 wciskam IDZ i wyskakuje info że niedostepny jak ugryśc temat? za info serddeczne dzieki pozdrawiam T Samochody Elektryka i elektronika 24 Kwi 2009 18:13 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1332 Renault Scenic DCI (2002r.) pytanie o pompę ABS Trzeba dobrze odpowietrzyc, przy kazdym kole. pozdrawiam Samochody Początkujący 23 Kwi 2011 18:04 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 5693 citroen c4 po wymianie pompy abs esp czy trzeba robić adaptacje? Nie trzeba robic adaptacji (w kwestii elektroniki) jezeli zamieniasz na ten sam numer. Tylko odpowietrzyc za pomoca odpowiednich narzedzi. Jezeli inny numer to tak (oczywiscie taki ktory jest akceptowany przez BSI - MK60, MK70, MK100, itd. itd.)- do tego potrzebny diagbox/lexia lub podobne.... Samochody Mechanika 01 Gru 2014 21:26 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 7721 Jak odpowietrzyć hamulec z ABS w samochodzie osobowym? Jasno i na temat. I cała masa innych poradników kolego. Google nie gryzie i jest za darmo. Samochody Mechanika 09 Sie 2020 20:26 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 258 Diagnostyka VW LT i Sprinter czy ktos laskawie uscisli czy mozna vag comem przy posiadaniu przelotki obd2/14pin zbadac sprintera 97? jestem w uk i nie mam dostepu do lepszego sprzetu jak elm327 / vcds / can commander czy inne vagi. Potrzebuje zbadac wlasny samochod leciwy i nie wiem czy intalacja nie dziurawa oraz potrzebuje odpowietrzyc... Samochody Elektryka i elektronika 05 Lut 2012 13:32 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 28418 Linie adptacyjne do VAG-a Tak miałem kiedys passat b5 2001R i chciałem odpowietrzyc abs w basic settings na kanale 1 i 2 i niestety sterownik nie przyjął. A jak autko wie że jest podniesione, poprzez korektor hamowania, czy stan paliwa.? :) Samochody Elektryka i elektronika 02 Lut 2009 22:55 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1089 Opel Astra G - wpadający pedał hamulca Powiem Tobie szczerze że już sam zgłupiałem, przeczytałem kilka artykułów, tu masz linki: Piszą żeby zaczynać od pompy hamulcowej, zwróć uwagę jak to robić. Samochody Początkujący 28 Sty 2020 12:13 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 3270 peugeot 307 problem z esp witam jestem posiadaczem peugeota 307 benzynki 1,6 16v z 2004r .auto bylo uszkodzone z lewej styrony wiec w konsekwencji elektronika absu takze byla uzywany abs esp o identycznych parametrach i po podlaczeniu i wlaczeniu zaplonu abs przeszedl test i zgasla na zegarach lampka od... Samochody Elektryka i elektronika 13 Sie 2007 22:30 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 3790 Reno Megane 2 - pedał hamulca opada do podłogi Jeśli auto ma ABS i doprowadzisz do zapowietrzenia to wypada odpowietrzyc układ specjalnym przyrządem pod ciśnieniem. Można też podłączyć komputer i odpowietrzyc każdy zawór absu osobno. Jeśli jednak robił to warsztat to niech poprawia. Serwo nie ma nic do tego. Jakby przepuszczalo to miałbyś ciągle... Samochody Początkujący 14 Mar 2016 21:55 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 7458 Nissan 100nx / sunny - Brak hamulców Nissan 100nx / sunny Samochody Początkujący 04 Lis 2018 01:54 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 486 VW Passat b5 tdi, AHU - Tarcze hamulcowe grzeją się podczas jazdy. Odpowietrzenie pompy abs wymaga uruchomienia procedury z komputera a najlepiej jeszcze połączyć z podcisnieniowym odpowietrzaniem (bąble się rozprężają i jak są większe łatwiej je usunać). Czasem w prostych układach abs trzeba odpowietrzyc i przejechać się tak by abs zadziałał parokrotnie po tym jeszcze... Samochody Mechanika 28 Lut 2020 08:47 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3429 Audi a4 1,9tdi 99r problem z hamulcami Jak narazie porazka niby pedal jest twardy ale jak sie odpali silnik to leci w dól do dechy przy gwaltownym hamowaniy slychac abs ale takie dziwne syczenie jakby plyn z powietrzem gdzies przeciskalo da sie ten abs jakos odpowietrzyc nie majac kompa i kabla? raz mi sie udalo uklad byl suchy i po tradycyjnym... Samochody Mechanika 09 Gru 2008 10:27 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 6121 vw Sharan 116 2002 wysoki pedał hamulca pierwszy objaw był taki ze ,pojechałem do warsztatu bo zapaliła mi sie lampka od hamulcy ,wiec pomyslałem ze klocki ,mechanior podpioł kompa bo bez tego ani rusz ,wyszło ze to czujnik ABS wymieniłem czujnik i nie zwracałem na to uwagi ze abs jest ale nie działa jak powinien ,zaczołem sie bawic w czasie... Samochody Początkujący 19 Cze 2011 22:49 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 10379 Ford Mondeo MK 3 rzuca zimą i po deszczu Jeśli byłby problem z ABS to świeciłaby kontrolka od niego. Hamulec wpadający w podłogę nie jest normalne w tym aucie. Jeżdżę już nim 8 lat. Odpowietrzyc się da za pomocą samego pompowania pedałem. Wymieniałem pompę ABS i tylnie zaciski więc był zapowietrzyl na maksa. Samochody Początkujący 04 Wrz 2016 21:33 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 984 Zaciski hamulcowe no nie wiem... gdzie bym nie czytał, gdzie bym nie pytał(mechanicy) zalrecają posmarowac tłoczek płynem hamulcowym aby się lepiej wsunął ale dziwne troche ze nie mogłem go nawet ruszyć...zobaczymy czy płyn da rade po odpowietrzeniu :D a co do wymian to wymienialem prawie wszystko... pompę na nową przewody,... Samochody Początkujący 10 Mar 2009 22:26 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 4371 odpowietrzanie ukladu hamulcowego jak odpowietrzyc uklad hamulcowy z abs w fiacie bravo?Jedni piszą,ze zaczyna sie od tyłu,a drudzy ze z przodu?! Samochody Mechanika 16 Kwi 2009 17:29 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 18823 Punto mk1 Gumowy Pedał Hamulca a wiecie moze jak odpowietrzyc pompe abs ? byc moze to jej wina , Samochody Początkujący 29 Maj 2009 15:27 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 3553 Citroen C5 - ciężko odpala Do kol. Georges... czy jakoś tak... Skoro ja piszę głupoty, to może Ty wiesz jak odpowietrzyć pompę. Napisz to wszyscy skorzystają, ale Ty prawdopodobnie nigdy nie miałeś do czynienia z hamulcami w C-5. Co do mechanika masz rację, nie powinien wypuścić auta z niesprawnymi hamulcami. Witam i przepraszam... Samochody Mechanika 03 Sty 2016 23:08 Odpowiedzi: 63 Wyświetleń: 53748 Ford Focus C-MAX nie działa ESP Witam Mam problem z ESP błąd C1288 czyli uszkodzony czujnik ciśnienia języka bo pare zakładów naprawia (regeneruje) pompy, w jednym z nich poinformowano mnie, że jeżeli pojadę do nich z samochodem to w ok. godzine są w stanie wymontować,naprawić,zamontować pompe i odpowietrzyc ukłąd... Samochody Elektryka i elektronika 15 Cze 2018 20:41 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 7275 Primera - Grzeje tylne prawe koło Witam. Od jakiegoś czasu zaczeło mi grzać prawe tylnie koło po czym również i przód prawy. Zastosowałem zestaw naprawczy przód i tył zacisków złożyłem do kupy odpowietrzyłem i przód chodzi elegancko a tył jak trzymał tak trzyma - po przejechaniu ok 10km felga gorąca. Proszę o pomoc zmieniałem już zacisk... Samochody Mechanika 28 Lut 2017 23:49 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1497 Płyn nie dochodzi do zacisków - Witam staram się odpowietrzyc układ hamulcowy w mercedesie 190e problem jest w tym że płyn nie dochodzi do tylnej osi pompuje kilka razy pedałem hamulca blokuje go kijkiem następnie odkrecam odpowietrznik tylnego zacisku i płyn się nie pojawia ani nie ubywa go ze zbiornika sprawdzałem przewód od pompy... Samochody Początkujący 06 Lip 2019 13:22 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 2208 Audi A4 b5 adr - Audi A4 B5 pompa hamulcowa nie podaje płynu do układu. Witam serdecznie wszystkich forumowiczów Wczoraj postanowiłem wymienić przednie klocki hamulcowe w aucie. Wszystko szło dobrze. Pierwszy problem pojawił się w momencie wciskania tloczka, który za Chiny nie chciał się schować. Konieczne było spuszczenie odrobiny płynu hamulcowego przez odpowietrznik -... Samochody Mechanika 17 Lip 2020 18:11 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1848 Fiat - Problem z odpowietrzeniem układu hamulcowego Cześć, Mam problem z odpowietrzeniem układu hamulcowego. Przy wymianie klocków postanowiłem prześladować i rozruszać tłoczek. Niestety wypchnalem go trochę za daleko. Ale nie w tym problem - układ oczywiście się zapowietrzyl i za nic nie mogę go odpowietrzyc, podczas pompowania pedałem hamulca nie... Samochody Początkujący 19 Sie 2021 09:30 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 315 iPhU2. 409 339 418 109 269 260 147 485 289

jak samemu odpowietrzyc hamulce w samochodzie